Audiência sobre a BR-364 foi positiva, mas ficaremos em alerta fiscalizando a ação do Dnit

Caros amigos de Rondônia, a audiência de hoje pela manhã na Comissão de Agricultura do Senado, sobre a BR-364, foi positiva, pois pressionamos em bloco o diretor do Dnit, general Jorge Fraxe, por uma solução imediata para a rodovia.

Todos os senadores de Rondônia e do Mato Grosso, juntamente com os deputados da bancada de Rondônia, além de alguns prefeitos, compareceram na audiência e cobraram do Dnit uma ação efetiva e emergencial, com reforço no serviço de tapa-buracos, e mais agilidade no processo de licitação da restauração completa da rodovia.

Entretanto, ficamos insatisfeitos com a falta de informações do diretor-geral do Dnit sobre as condições de nossa rodovia e sobre o serviço de manutenção que é feito nela, e sobre sua importância para a economia da região Norte e de todo o Brasil.

O general Jorge Fraxe nos disse que duas equipes, sem saber precisar a quantidade de homens, veículos e equipamentos, trabalham na operação tapa buracos da rodovia. E se comprometeu em reforçar esse serviço a partir da próxima semana.

Para uma rodovia que só no Estado de Rondônia tem quase mil quilômetros de extensão, que está completamente sucateada, cheia de buracos, adensamentos, desníveis e todo tipo de irregularidades, manter apenas duas equipes trabalhando na sua manutenção é realmente uma vergonha.

O general Jorge Fraxe, que está a frente do Dnit há seis meses, ao menos foi sincero, ao reconhecer que a nossa BR-364 está uma verdadeira ‘porcaria’. Ele atribuiu essa situação crítica da rodovia ao contexto de má gestão no Dnit.

Sinceramente, as crises políticas, de gestão e a troca de comando no Dnit não servem como desculpa. Interessa à população ter uma rodovia em perfeitas condições de uso. Alegar problemas administrativos, policiais, extra-policiais, não vêm ao caso, o que queremos é a BR em perfeitas condições e uma ação imediata para sua recuperação. Estamos esperando há três anos por este edital de recuperação da rodovia.

Não dá mais pra esperar!

Caso o reforço no trabalho de manutenção da rodovia não ocorra já nos primeiros dias da próxima semana, vamos até a presidenta Dilma e, junto com os movimentos populares, os usuários da rodovia, as empresas de transporte, as entidades de classe  e ONGs, que já estão mobilizados e também cobram uma solução urgente, vamos exigir uma solução imediata ou o fechamento da rodovia. Nas condições atuais, ela só oferece riscos para quem precisa usá-la diariamente.

Rondônia não pode oferecer energia, soja, carne, alimento, e riquezas para o Brasil, sem ter ao menos infraestrutura de transporte. Ao contrário do que muita gente com visão curta possa pensar, Rondônia está na rota no desenvolvimento, como uma das principais locomotivas desse País. O atraso e o isolamento de Rondônia podem representar um prejuízo enorme para o Brasil. Rondônia pode não estar no coração do Brasil, como disse o diretor do Dnit, mas está no coração da América Latina. E, se o Dnit fizer a sua parte, em breve seremos o maior centro logístico do MERCOSUL, principalmente para o escoamento do agronegócio brasileiro, via rotas do Pacífico, Caribe e Atlântico.